Se lucrează intens la unul dintre cele mai complexe noduri rutiere din România, aflat pe Autostrada Sibiu – Făgăraş, la Boița. Așa cum anunță CNAIR pe acest șantier sunt mobilizați de constructorul Makyol 300 de lucrători și 75 de utilaje.
- „Se lucrează intens la unul dintre cele mai complexe noduri rutiere din România (Boiţa, judeţul Sibiu)! Deşi vremea este nefavorabilă constructorul turc este mobilizat în şantier cu aproximativ 300 de muncitori şi peste 75 de utilaje. În această perioadă se lucrează la forarea fundaţiilor pentru structuri şi la excavații. Lucrările pe acest lot au început în luna noiembrie 2025, însă constructorul a pregătit până la momentul respectiv, terenul, drumurile tehnologice şi organizarea de şantier “ explică Cristian Pistol, directorul general al CNAIR.
Proiectul mai prevede construcţia a şase viaducte (cel mai lung în lungime de 911 m) şi a 17 poduri. Valoarea contractului, semnat cu constructorul turc Makyol, are o valoare de 1,89 miliarde de lei (fără TVA), sumă asigurată prin Programul Transport.
Autostrada Sibiu – Făgăraş (68,04 km) este formată din patru tronsoane:
– Tronsonul 1 (14,25 km): Boiţa (Autostrada Sibiu – Piteşti) – Avrig – Mârşa (DJ105G).
– Tronsonul 2 (19,92 km): Avrig – Mârşa (DJ105G) – Arpaşu de Jos (DN1).
– Tronsonul 3 (17,61 km) Arpaşu de Jos (DN1) – Sâmbăta de Sus (DJ 105B).
– Tronsonul 4 Sâmbăta de Sus (DJ 105B) – Municipiul Făgăraș (16,26 km) și drum de legătură cu DN1 (5,6 km)
Conform contractuluo, lucrările la autostrada Sibiu – Făgăraş (parte a A13) trebuie finalizate până în anul 2028