Investițiile finanțate prin PNDL, atât etapa 1 cât și etapa 2, se află în prezent sub vizorul finanțatorului, respectiv Ministerul Dezvoltării. Recent, acesta a remis tuturor UAT-urilor care au implementat proiecte finanțate prin PNDL să încheie lucrările, să le recepționeze în baza proceselor verbale în totalitate până la data de 31 decembrie 2026. În caz contrar, Ministerul va cere returnarea finanțării. În zona Făgărașului, majoritatea primăriilor au derulat astfel de proiecte, finanțate prin PNDL. Dacă puține UAT-uri se încadrează în prevederile adresei MLPAT, altele se găsesc în situația de a returna banii. ,,Cam 80% din UAT-uri vor da banii înapoi pentru investițiile nefinalizate. Este o situație dificilă atât pentru primării, dar și pentru constructorii care n-au încasat banii pentru lucrările efectuate sau au încasat doar parțial și cu mari întârzieri“ a explicat un constructor. Reamintim că programul PNDL a debutat încă din 2014 și nu s-a finalizat/plătit nici până astăzi.
,,Marea asfaltare“ măcinată de interese
Pentru a exemplifica o astfel de situație voi reaminti implementarea proiectului la Făgăraș privind asfaltarea celor 33 de străzi, așa numita ,,Marea asfaltare“. Vă aduceți aminte de stresul creat cetățenilor din municipiu? 33 de străzi din municipiul Făgăraș trebuia să fie modernizate până în 2017, existând şi banii necesari şi firmele desemnate să realizeze lucrările. Dar primarul ales în 2016 a blocat acest proiect finanțat prin PNDL. La începutul anului 2020, de exemplu, sub semnătura edilului au fost trimise scrisori făgărășenilor, vreo 12 pagini, cu realizările primului său mandat (2016-2020). Au fost surprinși făgărășenii să afle câte investiții s-au realizat pe hârtie în municipiul lor, dar și câte erau pe țeavă pentru a fi implementate. Urmărind atât ,,scrisoarea“ primarului care anunța investiții de 65 milioane de lei (SIC!), dar și lucrările în teren, lesne s-a putut constata manipularea servită făgărășenilor de primar. În fruntea listei cu ,,realizări“ a edilului se aflau cele 33 de străzi. N-a spus însă edilul că el a blocat proiectul, iar după alți ani instanța l-a obligat să demareze lucrările și să reabiliteze cele 33 de străzi. Făgărășenii au putut constata că acest primar n-a vrut decât să culeagă laurii unei investiții care nu-i aparținea, dar pe care a blocat-o ani la rând.
Povestea proiectului
Era un proiect aprobat în 2014 în valoare de 25 milioane de lei denumit „Asfaltare şi modernizare drumuri de interes local în municipiul Făgăraş”, finanţat prin PNDL şi Ministerul Dezvoltării. Fostul primar Sorin Mănduc n-a reușit să execute lucrările, deși demarase procedurile în vederea implementării proiectului și desemnase prin licitație firmele care să execute lucrările (martie 2016). În contul Primăriei Făgăraș existau și fondurile necesare, 25 milioane de lei. Așa se face că ,,Marea asfaltare“ s-a vrut a fi o afacere prosperă. Numai că instanța s-a impus, Curtea de Apel dând câştig de cauză firmei contestatoare, SC Consal SRL obţinând execuţia lucrărilor. Dar primarul ales în 2016 a intenţionat să acorde investiţia ,,marea asfaltare” unei asocieri de firme, (Asocierii Valnel Construct SRL-V&G Herneacova SRL) eliminând abuziv firmele desemnate prin licitaţie în martie 2016, respectiv SC Consal SRL și Geiger SRL. A fost motivul pentru care actualul primar a așteptat un mandat întreg și parte din următorul pentru a moderniza cele 33 de străzi când avea și firmele desemnate prin licitație și banii în cont. Planurile i-au fost însă dejucate de firmele care au câștigat licitația și care au acționat Primăria Făgăraș în instanță. În Dosarul nr. 153/64/2020 Primăria Făgăraş a pierdut procesul, fiind obligată să respecte decizia şi să plătească cheltuieli de judecată. ,,Constatarea caracterului nelegal al tuturor actelor emise de autoritatea contractantă (Primăria Făgăraş), referitoare la înlocuirea terţului susţinător CONSORZIO STABILE EBG. Constatarea caracterului inacceptabil al ofertei Asocierii VALNEL CONSTRUCT SRL-V&G HERNEACOVA SRL. Obligarea autorităţii contractante la continuarea procedurii de atribuire conform Deciziei Curţii de Apel Braşov nr. 1084/12.12.2019, respectiv să reevalueze oferta Asocierii VALNEL CONSTRUCT SRL-V&G HERNEACOVA SRL de la etapa verificării admisibilităţii acesteia, sub aspectul modului în care aceasta îndeplineşte cerinţele minime de calificare privind cifra de afaceri şi experienţa similară a teţului susţinător CONSORZIO STABILE EBG şi desemnarea ofertei câştigătoare dintre ofertele admisibile, cu aplicarea criteriului de atribuire stabilit şi cu respectarea principiului tratamentului egal prevăzut la art. 2 alin. 2 lit. b din Legea 98/2016“ se arăta în decizia instaneți. Drept urmare, ,,afacerea“ pusă la cale a fost blocată de instanță, iar firma Geiger a preluat contractul de execuție. Dar cu o întârziere de câțiva ani.
,,Cârpeli“ timp de 4 ani
Ignorând proiectul „Marea asfaltare”, primarul a preferat între timp să recurgă la ,,cârpeli”, ca la ţară. Pe strada Negoiu, de exemplu, a cheltuit timp de 3 ani banii publici, dar strada a rămas tot nemodernizată. Şantierele deschise în tot oraşul pentru cele 33 de străzi s-au închis la scurt timp după începerea lucrărilor. Firmele de construcţie, Consal și Geiger, și-au retras arsenalul de lucru de pe străzi. Motivul a fost neplata lucrărilor efectuate de către Primăria Făgăraş. A fost un ping pong cu aceste șantiere pe nervii făgărășenilor. Cele 33 de străzi cuprinse în proiect finanțat încă din 2025 cu 25 milioane de lei erau Negoiu, 13 Decembrie, Trandafrilor, Narciselor, Șoseaua Combinatului, Șoseaua Hurzului, străzile cu nume de flori (deci Cartierul Florilor), toate străzile cartierului Combinat. Tot din 2016, administrația PNL, exista contractul de finantare pentru asfaltarea Străzilor Teiului, Stejarului, Castanului, cvartalele din spatele blocurilor de pe Bd. Unirii, pe ambele sensuri de la BCR până la Bioclinica. De asemenea, exista finanțare din 2016 pentru proiectul de 5 milioane de euro, depus la ADR Alba Iulia, pentru reabilitarea Cetății Făgărașului.
,,Ce lasă Administrația PSD, astăzi, după două mandate de primar:
- Un credit de 63 de milioane, pe care îl vor plăti făgărășenii în următorii 10 ani
- Un centru istoric mutilat cu prefabricate din betoane
- Corecții financiare impuse de organismele financiare pe multe lucrări (Scoala 7, Pediatrie, Planul de Mobilitate, etc)
- 1000 de parcări în minus“ a explicat PNL. (Lucia BAKI)
