Lucrările la podul de peste Olt de la Voila sunt în plină desfășurare. S-au folosit până la această fază, peste 100 de tone de fier, a fost adus un utilaj special, o macara cu o capacitate de 750 de tone, pe care firma constructoare a adus-o din străinătate, pe componente, cu ajutorul a 40 de camioane, pentru fixarea celor două arcade. După montarea arcadelor masive cu o deschidere de 77 metri fiecare, acum se lucrează la partea de rulare. Investiția, plină de actualizări și refacere a proiectului inițial, aparține Consiliului Județean Brașov, finanțată prin PNDL II, dar și cu un aport propriu. Ultima actualizare acceptată de forul județean, în septembrie 2024, se referă la valoarea investiției, care a fost aprobată la 39.718.038 de lei, cu tot cu TVA din care PNDL aloca 32.242.093 lei, iar diferenţa de 7.475.944 lei se asigura din bugetul Consiliului Judeţean. Consilierii judeţeni au fost convocaţi miercuri, 12 februarie, într-o şedinţă extraordinară, pentru a vota o hotărâre prin care urmează să fie redistribuiți banii dintr-un împrumut contractat în ianuarie 2024 în valoare de 72.500.000 lei. Pe lista investițiilor se află și construirea podului de la Voila de peste râul Olt, de la o alocare de 8.469.560 lei (în ianuarie 2024) la 16.069.793 lei.
Pod cu garanție de 100 ani
Noul pod de la Voila va avea o lungime de 93,95 metri şi o lăţime totală de 13,50 metri, iar durata de exploatare va fi de 100 de ani. Investiția a fost demarată, teoretic, în 2020, când a fost semnat Acordul contractual nr. 104/2020 între CJ Brașov și antreprenorul Con-A SRL din Sibiu, urmând să asigure conectivitatea localităților Cincșor și Cincu cu Drumul Naţional 1, dar și cu poligonul NATO. Una dintre modificările aduse proiectului inițial s-a referit la partea de fundații, constructorul realizând noi fundații, documentațiile și execuția însemnând un alt contract în valoare de 11.255.552,74 lei finanțat din bugetul propriu al CJ Brașov.
