Traficul rutier pe DN 7, Valea Oltului, în zona defrişărilor, a fost deschis miercuri seară şi nu va mai fi închis pe timpul zilei, au anunțat ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu și directorul general Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere, Cristian Pistol.
“Din această seară, DN7 este deschis permanent, inclusiv pe sectorul Boița- Lazaret. Un pas important pentru construcția Autostrăzii Sibiu – Pitești a fost parcurs cu ocazia finalizării acestor lucrări, care au durat aproximativ o lună”, a transmis ministrul, printr-o postare pe pagina sa oficială de Facebook.
Intervențiile în zona critică a versantului de pe Valea Oltului au fost încheiate cu două zile mai devreme față de graficul asumat de antreprenorul turc.
Autoritățile au închis circulația pe Valea Oltului pe perioada zilei în perioada 8 iulie – 9 august, pentru lucrări de defrișare necesare la construcția autostrăzii Sibiu – Pitești.
În primăvară, directorul general CNAIR Cristian Pistol anunța că lucrările pe lotul 2 al Autostrăzii A1 Sibiu – Pitești și defrișările pădurii de pe DN 7 Valea Oltului se vor face cu restricții de circulație în primăvară sau vara și vor dura, într-o primă fază, o lună-două.
Lotul 2 Boița – Cornetu are 30 de kilometri, iar specialiștii îl consideră cel mai dificil de pe A1 din cauza a reliefului dificil și a numărului mare de structuri din zona de munte, viaducte și tuneluri. Asocierea Mapa – Cengiz (Turcia) a început în ianuarie 2024 lucrările de defrișare, iar pe lângă tunelul de la Câineni (1,5 km) va fi și un ecoduct cu pasaj peste Olt și calea ferată, explica Bogdan Alexandru, reprezentantul constructorului.
Și WeBuild face lucrări de defrișare pe lotul 3 Cornetu – Tigveni, cel mai lung lot de pe A1 și cel mai mare contract semnat pentru o autostradă din România.
