Judeţul Braşov face pasul decisiv în susţinerea Trenului Metropolitan Braşov, obiectivul numărul 1 în domeniul mobilității sustenabile intra și interjudețene din actualul mandat 2024-2028. În cadrul şedinţei extraordinare desfăşurate miercuri, 17 iunie, Consiliul Judeţean a aprobat două hotărâri esenţiale: indicatorii tehnico-economici ai obiectivului şi asocierea Judeţului Braşov cu Asociația de Transport Brașov – în calitate de lider de parteneriat, Compania Națională de Căi Ferate – „CFR” SA și Municipiul Brașov, vizând atât pregătirea şi depunerea cererii de finanţare, cât şi implementarea proiectului. Conform devizului general întocmit de asocierea TTL Planning SRL (lider), Metrans Engineering SRL şi Bomap Engineering SRL, valoarea totală a investițiilor prevăzute este de 1.486.547.043,15 lei, din care partea de construcţii şi montaj totalizează 672.452.593,68 lei. Finanțarea este asigurată prin Programul Transport 2021-2027 (P6) – Trenuri metropolitane în nodurile urbane (PT).
- „Am aprobat indicatorii tehnico-economici ai proiectului Trenului Metropolitan şi ne-am asumat obligaţiile de cofinanţare atât pentru cheltuielile neeligibile, cât şi pentru cele neeligibile, pentru ca documentaţia de finanţare să poată fi încărcată în MySMIS. De asemenea, am votat pentru Acordul de Parteneriat în baza căruia acest obiectiv de investiţii absolut necesar la nivelul judeţului Braşov să poată fi realizat”, a transmis Daniel Şoim, vicepreşedintele Consiliului Judeţean.
Proiectul Trenului Metropolitan vizează derularea intervențiilor la infrastructura de cale ferată pe tronsoanele Braşov – Codlea, Dârste – Braşov – Stupini, Braşov – Hărman – Sfântu Gheorghe şi Braşov – Bartolomeu – Zărneşti, achiziția a 7 rame electrice noi şi ecologice, realizarea a 24 de staţii – din care 10 puncte de oprire noi, construcția unui racord de cale ferată spre zona industrială Ghimbav şi Aeroportul Internațional Braşov-Ghimbav, modernizarea de linii de cale ferată (Triaj – Hărman) şi operaționalizarea serviciului feroviar metropolitan. Totodată, forul deliberativ a aprobat contribuția proprie a Consiliului Județean Braşov în cadrul proiectului şi achitarea cheltuielilor neeligibile care îi revin în calitate de partener. Conform Acordului de Parteneriat, Consiliului Județean Braşov îşi asumă să aloce suma de 8.843.540,89 lei pentru efectuarea exproprierilor necesare în afara limitei teritoriului administrativ al municipiului Braşov, precum şi o contribuție proprie de 175.119,62 lei, reprezentând contribuţia de 2% din valoarea cheltuielilor eligibile alocate. Mihai Pascu, directorul general al Direcţiei Generale Drumuri Judeţene şi Servicii Publice din cadrul CJ Braşov, a explicat că proiectul Trenului Metropolitan se realizează în cea mai mare parte utilizând infrastructura de căi ferate existentă. Pe anumite porţiuni aceasta va fi reabilitată, astfel încât să asigure toate condiţiile de siguranţă a traficului şi de viteză, după cum este cazul în zona Triaj, dar proiectul cuprinde şi un tronson care urmează să fie construit.
- „Trenul Metropolitan va asigura o conexiune directă şi radială în toată zona adiacentă municipiului Braşov. Pe partea estică vorbim despre o legătură prin Teliu şi Prejmer cu municipiul Sfântu Gheorghe, în zona parcului industrial. La Braşov avem o extindere în partea sud-vestică, înspre Cristian, Râşnov, până la Zărneşti, iar în partea de nord-est vom avea o cale ferată nouă care să deservească Parcul Industrial Ghimbav şi să continue până la terminalul Aeroportului Internaţional Braşov-Ghimbav”, a precizat Mihai Pascu.
După obţinerea finanţării europene urmează procedurile de achiziţie pentru realizarea proiectului tehnic cu toate autorizaţiile şi avizele necesare, desfăşurarea exproprierilor pentru cauză de utilitate publică a terenurilor necesare construirii segmentului feroviar nou şi staţiilor de îmbarcare-debarcare, precum şi execuţia propriu-zisă a lucrărilor care ar urma să dureze 36 de luni. Toate lucrările din cadrul proiectului se vor realiza sub coordonarea Asociației de Transport Braşov, în calitate de lider de parteneriat şi beneficiar principal, cu sprijinul tehnic de specialitate al Companiei Naţionale de Căi Ferate „CFR” SA – Regionala CF Braşov, în conformitate cu reglementările specifice privind intervenția pe infrastructura feroviară publică și cu prevederile Acordului de Parteneriat.
