Cazinou ruleta electronica online

  1. Keno fără depunere: Cum să supraviețuiești promoțiilor de la cazinourile cu ochi închiși: Când faceți clic pe orice pokie, veți vedea că un nou ecran în care este încărcat jocul a avut două pictograme speciale pentru împărțirea ecranului în două sau patru.
  2. Bonusuri fara depunere 2026 casino online: Marketingul cu gust de lămâie rece - Joacă Marvel slots pentru bani reali la cele mai bune cazinouri Playtech online și practică jocul pe site-ul nostru absolut gratuit.
  3. Cel mai rapid casino la retragere: Nicio poveste cu eroi, doar linii de cod și bătaie de cap: Rata de 2,5% se aplică pariurilor multiple care prezintă două evenimente, iar cea mai mare rată este disponibilă numai jucătorilor care pariază pe 25 de evenimente simultan.

Loterie timisoara

Fără iluzii: cazinouri online de încredere Iași pentru gamerii sătui de hype
Unul dintre principalele lucruri care fac acest joc atractiv sunt premiile pe care le oferă.
Cel mai nou casino din Romania 2026: gluma de seară a industriei
Slotul video are caracteristici bonus decente, iar simbolurile sunt interesante.
Las Atlantis diferențe cheie cu Chumba Casino.

Loterie baia mare

Casino cu depunere minima București: Realitatea crudă a celor care cred în „VIP” gratuit
Ei au făcut unele dintre cele mai bune sloturi de pe piață.
De ce „cele mai bune cazinouri legale România” sunt doar o iluzie a publicității de slabă calitate
Știm că este posibil să aveți întrebări suplimentare în alegerea spoturi de poker expert și ceea ce le oferă jucătorilor.
Cazinouri fara licență Constanța – Parodii ale legalității în zona litoralului

Acasă De actualitate O companie din Suedia lansează o mașină care se asamblează ca mobila...

O companie din Suedia lansează o mașină care se asamblează ca mobila de la IKEA (FOTO și VIDEO)

0
879
FOTO: spotmedia

Luvly O, un autoturism cu un design care evocă minimalismul scandinav, este prima mașină concepută pentru a fi livrată dezasamblată, ca mobila de la IKEA.

Mașinuța poartă numele startup-ului Luvly, din Stockholm, fondat în 2015, care spune că vânzarea acesteia sub formă dezasamblată poate reduce semnificativ emisiile de carbon produse prin livrare.

Pe lângă această formă inedită de livrare, compania speră că și alte avantaje ale modelului, precum greutatea sa foarte mică și bateriile interschimbabile, vor face transportul sustenabil mai accesibil, relatează CNN.

Cântărind sub 450 de kilograme, mai puțin de un sfert din greutatea unei mașini obișnuite, Luvly are o autonomie de 100 de kilometri și poate atinge o viteză maximă de 90 km/h, suficientă pentru majoritatea navetiștilor și drumurile de zi cu zi din zonele urbane, spune producătorul.

Deși sună ciudat, livrarea mașinii într-un pachet nu înseamnă că fiecare cumpărător trebuie să se apuce să o asambleze conform instrucțiunilor – pentru a putea circula legal pe străzi, aceasta trebuie asamblată într-un atelier autorizat înainte de a fi oferită clientului.

Deși nu implică autoasamblarea, conceptul folosit de IKEA a avut o mare influență. Håkan Lutz, CEO-ul și cofondatorul companiei, spune că Luvly încearcă să facă ceea ce IKEA a făcut în sectorul mobilei, „cu o calitate destul de bună și un design foarte drăguț, ieftină și eficientă pentru oricine”.

Mai mult decât un scuter cu o caroserie

Mașinile mini au apărut pe străzi în anii ’50, însă, deși arată bine, au reputația că nu sunt sigure. Dimensiunea lor redusă și greutatea mică le fac vulnerabile în cazul unor accidente, îndeosebi în coliziunile cu alte vehicule, șoferii fiind mai expuși la accidentări serioase. În plus, ele nu sunt încadrate în aceleași standarde de siguranță ca mașinile obișnuite și nu necesită teste de impact.

„Pentru ca vehiculele ușoare să concureze cu mașinile și eventual să le întreacă, trebuie să fie sigure. Oamenii nu vor accepta să treci de la conducerea unui SUV la ceea ce este în esență un scuter cu o caroserie”, subliniază Lutz.

Pentru a rezolva această provocare, Luvly s-a inspirat din configurația monoposturilor de Formula 1, dotate cu un șasiu ușor, dar puternic. Cadrul Luvly O are o „structură de tip sandviș” cu un strat din aluminiu căptușit pe ambele părți cu spumă ușoară de plastic. Lutz spune că, dacă mașina intră într-o coliziune, forța impactului va fi absorbită de această căptușeală, protejând șoferul.

Deși testele de impact nu sunt obligatorii pentru această categorie de vehicul, compania face simulări computerizate. „Nu este ieftin să folosim computerele, dar e mult mai ieftin decât să izbim lucruri”, a spus el.

LĂSAȚI UN MESAJ

Vă rugăm să introduceți comentariul dvs.!
Introduceți aici numele dvs.